Juhoafrická republika Print E-mail
Užívateľské hodnotenie: / 9
ÚbohýVýborný 
Napísal whiskey   
Tuesday, 06 November 2007

Môj prvý longhaul v inej ako economy triede začal celkom prozaicky na jednej novembrovej porade. Šéf prehlásil niečo viac ako týždeň pred odletom: "V pondelok aby si bol v Johannesburgu, lebo v utorok to treba urobiť". V mysli mi už začala rásť predstava dovolenky v Južnej Afrike s dopravou v C a zadarmo, keď vzápätí šéf dodal: "A v stredu pôjdeš domov."
13.11.2005 OS127 VIE-FRA
13.11.2005+1 LH572 FRA-JNB
16.11.2005+1 LH573 JNB-FRA
17.11.2005 OS128 FRA-VIE


Žena ma hodila autom na Schwechat v nedeľu podvečer. Keďže trip bol v podstate na otočku, mal som len hand luggage, ale letenka nebola etix, naviac môj Miles&More FTL status vyexpiroval vo februári, takže som musel napochodovať k check-inu. Našťastie pri business pultoch nebolo v nedeľu podvečer veľmi husto. Dostal som obidva boarding passy, a presunul som sa do tranzitnej zóny. Keď nadišiel čas na boarding, zbehol som dole schodami z lounge, a pri gatoch som zistil, že môj LH flight bude meškať, len nikto ešte nevedel povedať koľko presne. Oproti práve odbavovali OS127, tak som sa drzo votrel s otázkou, či nemajú voľné miesto, že mám lístok na LH, ale to vyzerá na škaredé meškanie, a nerád by som minul spoj do JNB, keďže ďalší ide až o 24 hodín. Teta za pultíkom sa usmiala, zobrala mi LH boarding pass, vytlačila nový na OS127, a už som aj utekal rukávom do lietadla.
Takmer som sa nestačil pustiť do inflight magazínom sľubovanej "ochutnávky kulinárskych špecialít na vnútroeurópskej linke OS", a už sme pristávali vo FRA. V business/FTL lounge vo Frankfurte bolo pomerne plno, ale miesto na sedenie sa našlo.
Boarding na LH572 prebehol hladko, pomohol separátny rukáv pre F a C cestujúcich. Sedadlo som mal 9A, vyberal som ho s úmyslom fotiť východ slnka nad Afrikou Smile



Sedadlá boli staré LH C, žiaden lie-flat. Každopádne komfort na kvalitatívne inej úrovni ako v Y som vďaka svojim 190cm veľmi ocenil. Stroje na linkách LH572/573 boli jedny z posledných, ktoré dostali "nové" C sedadlá (až v decembri 2006). Palubný servis bol OK, ocenil som kvalitnejší výber škótskych liehovín oproti Y Wink
Pri raňajkách som pohliadnuc z okna zbadal letisko, ktoré by podľa FlightInfa na displeji malo byť Bulawayo v Zimbabwe, a ako som neskôr zistil, FlightInfo neklamalo, na fotke je BUQ/FVBU.



Za oknom pomaličky ubiehala typická hnedočervená krajina, keď sme sa chystali na pristátie. Tie pohoria by mohli slúžiť ako učebnica pri vysvetľovaní posunu zemských dosiek...






Priblíženie bolo okolo západných častí mesta a ponad Soweto, stihol som ešte odfotiť letisko s údajne najväčším počtom pohybov v Afrike, Lanseria (HLA/FALA),



a už sme svišťali ponad strechy tým šťastlivcom, čo bývajú pod koridorom na dráhu 03L.



Po pristátí sme celú večnosť taxovali popri cargu, až sme zastali pri rozkopanej ploche na polcesty medzi cargom a terminálom. Ktovie, čo z tej rozkopanej plochy stihnú urobiť do MS vo futbale v 2010 Smile









Moje najčiernejšie obavy sa potvrdili. Je síce super, že C pax vystupujú u LH hneď po tom, ako vystúpi tých maximálne 16 ľudí na poschodí 744 v F, ale keďže všetci musia nastúpiť do autobusov, je to cele na nič. Úspešne som sa ako asi 399. v poradí postavil do radu na immigration, a čakal. Samozrejme rad, ktorý som si vybral, bol zrovna taký, z ktorého sa ide iba k jednému pultu. V JNB je totiž tak premakaný systém na pasovom, že niektoré rady vedú k dvom rôznym pultom s imigračnými oficiermi, čiže čas, strávený čakaním v rade, sa dramaticky zníži oproti čakaniu v rade, ktorý vedie len k jednému pultu. Každý jeden krát, čo som bol v JNB, som na to zabudol.

Na príletoch ma už očakával firemný vodič, ktorý ma hodil najprv do firmy a po zbežnej kontrole príprav na utorok ma hodil do hotela. V utorok večer po práci pred pristátím v pube ma zobral kolega na obhliadku centra Pretorie.





Tých, ktorí ešte v JAR neboli, môže zaujať aj rozšírený spôsob bývania stredných vrstiev v compoundoch. Áno, živiť sa predajom ostnatého drôtu a elektrických plotov je v Južnej Afrike určite výnosnejšie ako na Slovensku.



Cesta domov prebehla hladko. Keď ma žena nakladala do auta na Schwechate, tak som ešte netušil, že v JAR budem takmer presne do roka a do dňa opäť, i keď tentoraz už to bude v Y
Wink




Digg!Del.icio.us!Google!Live!Facebook!vybrali.sme



  Comments (5)
1. Written by whiskey, on 14-11-2007 09:19
je to tak 10 a pol hodiny plusminus z FRA.
2. Written by yogi46, on 07-11-2007 21:35
Tipujem to tak na 11 hodin letu, ked sa mylim tak ma oprav, hm, ja osobne by som asi z celeho letu ocenil najma ten skvely vyber skotskych liehovin :zzz 8) :zzz 8)
3. Written by Jan Zerer, on 07-11-2007 19:01
Skvely trip... 8)
4. Written by ondrew, on 06-11-2007 23:49
Velmi pekne citanie - len tak dalej - ked som videl, kolko si toho polietal, urcite by sa nasiel namet na kopu dalsich tripreportov ;)
5. Written by Cherokee, on 06-11-2007 19:10
Pekne som si pocital. Vdaka, i ked mi trosku trvalo, kym som pochopil, akym lietadlom si to tam letel.

Only registered users can write comments.
Please login or register.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved

 
© 2010 Airliners.sk
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.
Web Design | Web Developers | SEO | Online Marketing | Web Designers Melbourne