Novinky z dielne Airbusu
Francúzsky výrobca oznámil, že usilovne pracuje na dizajne kompozitných krídiel. Ich výhodou bude nižšia váha ako aj dostupnosť. Nové krídlo by malo byť dlhšie a užšie a poskytovať tak lepšiu aerodynamiku, ako aj prevádzkovú efektívnosť. Airbus predpokladá dokončenie tohto projektu v roku 2023. Koncept sa vyvíja od roku 2015 v britskej výrobni vo Filtone.
V spolupráci so singapurskými vzdušnými silami sa výrobcovi podarilo úspešne vyvinúť systém automatického tankovania za letu pomocou typu A330MRTT. Systém nazvaný A3R zakladá na znížení pracovnej záťaže, zvýšení bezpečnosti a optimalizácii výkonu samotného transferu paliva. Počas skúšok sa úspešne podarilo vykonať 88 plne automatizovaných kontaktov a previesť približne 30 ton paliva.
Airbus A330 MRTT a F16 (c)airbus.com
Výrobca takisto oznámil, že predpokladá s oživením trhu v rokoch 2023 až 2025 – čo sa zároveň odrazí v plánovaní výroby pre všetky typy. Airbus očakáva, že na trhu bude dominovať segment lietadiel s jednou uličkou medzi sedadlami. V poslednom kvartáli roku 2021 preto plánuje výrobu 45 kusov lietadiel A320 rodiny mesačne s vyhliadkou na zvýšenie výroby na 64 kusov mesačne. Túto kvótu Airbus očakáva, že dosiahne do druhého kvartálu roku 2023, s vyhliadkou produkcie 70 kusov mesačne do začiatku roku 2024 a 75 kusov mesačne do roku 2025. V rámci A220 a A350 rodín sa vyprodukuje päť kusov mesačne a plánuje zvýšenie ich produkcie na šesť kusov v priebehu nasledujúceho roku.
Testbed 80
Výrobca Rolls Royce oznámil inauguráciu tzv. Testbed 80. Celosvetovo najväčšie testovacie stanovište svojho druhu umiestnené v prevádzke v anglickom Derby sa stavalo tri roky a bola naň potrebná investícia 90 miliónov libier. Testbed 80 je vybavený najmodernejšími technológiami a bude slúžiť na skúšky vyvíjaných, ale aj existujúcich motorov, programu UltraFan vrátane. Výrobca sa zároveň zaviazal k podpore SAF – udržateľných leteckých palív.
Rolls-Royce Testbed 80 (c)rolls-royce.com
Prírastky do Aeroflotu
Aerolinka sa dočkala viacerých prírastkov do flotily. VP-BFC, 777-300ER, bude predposledným z 22 objednaných kusov. Lietadlo, ktoré sa ešte zalietava vo výrobni v Everette, je pomenované po raketovom inžinierovi Sergejovi Koroľovovi.
Zároveň boli aerolinke, v spolupráci s CDB Aviation, v priebehu mája dodané niekoľké zo štyroch objednaných kusov lietadiel z rodiny A320neo. Prvý kus bude lietať pod registráciou VP-BPQ. Ďalšie dodané kusy sú registrované pod VP-BPP a VP-BRC a podľa všetkého boli dodané dňa 28. mája.
Aerolinka má taktiež objednaných niekoľko kusov typu A350-900, z ktorých prvý bol dodaný ešte začiatkom roku 2020. VP-BXA a VP-BFZ boli spoločnosti podľa dostupných údajov dodané v dňoch 28. a 29. mája.
Nová pobočka DHL
Cargo prepravca DHL Express plánuje vytvorenie pobočky v Rakúsku. Zmena nasleduje potrebu premeny anglickej pobočky DHL Air na interkontinentálneho prevádzkovateľa a súvisí s Brexitom. DHL plánuje presunúť 18 lietadiel typu 757 pod rakúsku administratívu, prevádzkovať ich však bude v rámci EÚ “hubov”. Aerolinka je v procese vybavovania žiadosti oprávnenia prevádzkovateľa lietadiel. Nová pobočka bude niesť meno DHL Air Austria. DHL Air UK sa bude sústreďovať na diaľkový trh v Amerike a v Ázii. Z hľadiska flotily si ponechá 5 lietadiel typu 757 a tri 767. K nim by sa časom malo pridať viacej lietadiel typu 767 ako aj 777F.
Siri a Alexa v kokpite?
Môže to znieť neuveriteľne, avšak Honeywell Aerospace na usilovne pracuje na vývoji lietadlových systémov, ktoré by mohli byť ovládané hlasom. Technológia by mala umožniť zvýšenie bezpečnosti v letectve, ako aj zvýšiť úroveň automatizácie. Prvky by mali obsahovať úkony ako naladenie frekvencie na rádiokomunikáciu, jednoduché príkazy ako zmena kurzu alebo skrátenie času strávenom na vyhľadávaní informácie o počasí.
Týždeň v histórii
Z budúcnosti sa presunieme do minulosti. Tento týždeň bol bohatý na udalosti. Spomenieme ich teda niekoľko.
24. mája 1976 sa uskutočnil prvý komerčný let Concorde do Washington Dulles Intl. Air France a British Airways započali linky s frekvenciou trikrát týždenne v presne tento deň. Pre nízky dopyt bola linka zrušená – Air France tak urobili v októbri 1982 a British Airways v novembri 1994.
25. mája 1937 sa uskutočnil prvý let Gasuden Koken, japonského výskumného lietadla. Lietadlo prekonalo svetový rekord v najdlhšom lete na okruhu, keď sa mu podarilo preletieť 11,651 kilometrov. Stalo sa tak v máji 1938. Let pozostával z okruhu o veľkosti 402 kilometrov a celkovo sa podarilo urobiť 29 okruhov. Rekord bol prekonaný v auguste 1939 talianskym lietadlom Savoia-Marchetti SM.82, ktoré preletelo 12,936 km.
27. máj 1999 si pamätá prvý let Bombardieru CRJ 700, prvého lietadla zo série CRJ úspešných v segmente regionálnych lietadiel.
28. mája 1971 sa uskutočnil prvý let typu Dassault Mercure, jediného typu dopravného lietadla z dielne tohto výrobcu. Lietadlo konkurovalo typu 737-200 v počte sedadiel v economy triede, avšak pre jeho krátky dolet (približne 1700 kilometrov), nebolo úspešné. Z plánovaných 150 kusov sa ich podarilo vyrobiť 12.
Odfotili sme
Potešili sme vás hlavne fotkou veže z bratislavského letiska.
(c)airliners.sk
