Nedeľník 23/2022 vám prináša informácie o chaose na letisku v Amsterdame, nákupe MAXov Norwegianom, pripravovanej oprave dráhy v Dubaji.
Chaos v Amsterdame
Predĺžený víkend, údržba dráh a zhoršené poveternostné podmienky v sobotu spôsobili, že letecká spoločnost KLM v sobotu podvečer oznámila, že nebude do konca dňa prepravovať cestujúcich do Amsterdamu. Lietadlá spoločnosti KLM prilietali na letisko prázdne, aby umožnili čo najrýchlejší nástup cestujúcich a ich odlet z letiska. KLM verí, že situáciu sa im podarilo takýmto krokom vyriešiť a podobná “akcia” sa už nebude musieť opakovať.
Norwegian kupuje MAXy
Nórsky dopravca Norwegian Air Shuttle oznámil, že uzavrel dohodu s výrobcom Boeing o nákupe 50 kusov modelu Boeing 737 MAX 8. Dohoda zahŕňa aj opciu na nákup ďalších 30 kusov. Lietadlá budú dodané Norwegianu v priebehu rokov 2025 až 2028. Veľká časť nových lietadiel bude priamo vlastnená leteckou spoločnosťou.
Ethiopian Airlines nakupujú nákladné Boeingy
Americký výrobca lietadiel Boeing oznámil, že letecká spoločnosť Ethiopian Airlines objednala 5 kusov nákladných lietadiel typu Boeing 777F. Liletadlá budú dodané v priebehu tohto a budúceho roku. Je to už druhá objednávka Boeingov 777F v tomto roku. V marci si Ethiopian Airlines objednali 5 lietadiel typu Boeing 777-8F.
Boeing 777-8F Ethiopian Airlines (c)boeing.com
Pripravuje sa oprava severnej dráhy na letisku v Dubaji
V máji 2019 sa na letisku v Dubaji uskutočnila náročná rekonštrukcia južnej dráhy (12R/30L). Na tento rok je naplánovaná nie menej náročná rekonštrukcia severnej dráhy. Predbežná dĺžka uzávery je 45 dní. Pre úspešné zvládnutie rekonštrukcie je potrebné znovuotvorenie letiska Dubai World Central (DWC). Na druhé dubajské letisko bude presunutých vyše 1.000 letov týždenne. Bude znovuotvorených 70 check-in miest a až 3.000 zamestnancov bude počas rekonštrukcie presunutých z letiska Dubai Internation na letisko Dubai World Central.
Piloti ITA Airways si počas letu “schrupli”
Ešte začiatkom mája došlo k incidentu, keď počas letu Airbusu A330-200 leteckej spoločnosti ITA Airways na linke z New Yorku do Ríma posádka pri prelete francúzskeho vzdušného priestoru prestala na približne 10 minút komunikovať s riadiacimi. Bolo potvrdené, že obaja piloti krátky čas spali. Prvý pilot mal spánok povolený (tzv. controlled rest -jedná sa o procedúru, keď za splnenia určitých podmienok si člen posádky môže na presne určený čas oddýchnuť a aj pospať). Kapitán lietadla ale spánok povolený nemal a napriek tomu na krátku dobu zaspal. Lietadlo naštastie bezpečne pristálo na letisku v Ríme.
Z histórie
V roku 1989 preletel Antonov An225 Mriya so sovietskym raketoplánom Buran na chrbte z Kieva na letisko Paríž Le Bourget, kde sa obajá zúčastnili parížskeho aerosalónu. Celková vzletová hmotnosť bola 560 ton.
Odfotili sme
