Nedeľník 30/2025

Nedeľník 30/2025 vám prináša novinky z oblasti technológie, dizajnu a flotilových inovácií – Transavia oslavuje 60 rokov retro-náterom na novom A321neo, Etihad redefinuje luxus v úzkotrupovom lietadle A321LR, zatiaľ čo LOT Polish Airlines deklaruje pripravenosť obnoviť lety na Ukrajinu a zavádza nové ergonomické sedadlá RECARO pre Boeing 737 MAX 8. Airbus dokončil prvý horizontálny stabilizátor pre A350F – budúce najmodernejšie nákladné lietadlo, ktoré má znížiť emisie o 20 %.

Transavia oslavuje 60. výročie retro lietadlom Airbus A321neo

Pri príležitosti 60. výročia svojej existencie prevzala spoločnosť Transavia nový Airbus A321neo vo vintage nátere, ktorý vzdáva hold jej začiatkom. Lietadlo s registráciou PH-YHD priletelo z montážnej linky Airbusu v Hamburgu do Amsterdamu. Retro dizajn čerpá inšpiráciu z roku 1966, keď zakladateľ John Block požiadal dizajnéra Thijsa Postmu o návrh charakteristického livery pre vtedajšiu flotilu DC-6. Do 15 minút vznikol ikonický zeleno-čierny dizajn s písmenom „T“ na chvoste, ktorý bol do dvoch dní hotový aj nalakovaný.
Tento Airbus symbolizuje aj začiatok obnovy flotily. Všetky lietadlá Boeing 737 budú postupne nahradené tichšími a úspornejšími typmi Airbus A320neo a A321neo. Kompletná obmena flotily je plánovaná do roku 2031. Rozhodnutie prejsť na Airbus bolo motivované technologickými inováciami, nižšou hlučnosťou, menšou spotrebou paliva a zníženými emisiami CO₂.

Etihad redefinuje luxus v novom A321LR

Etihad Airways prevzali svoje prvé lietadlo typu Airbus A321LR s registráciou A6-LRA počas slávnostného ceremoniálu v továrni Airbus v nemeckom Hamburgu-Finkenwerder. Dopravca má objednaných celkovo 20 týchto diaľkových úzkotrupých lietadiel, pričom už v roku 2025 získa 10 z nich. Prvý komerčný let sa uskutoční 1. augusta na ostrov Phuket. Medzi ďalšie destinácie, kam bude A321LR nasadený, patria Kodaň a Düsseldorf, kam začne lietať od 1. októbra.
S dvomi First Suite kabínami, 14 plne polohovateľnými Business sedadlami s priamym prístupom do uličky a 144 modernizovanými Economy sedadlami preniesol Etihad luxusný zážitok, ktorý cestujúci poznajú z širokotrupých lietadiel. Zavedenie A321LR je zároveň kľúčovým krokom v pláne „Journey 2030“, v rámci ktorého chce Etihad zdvojnásobiť veľkosť flotily, strojnásobiť počet prepravených cestujúcich na 38 miliónov ročne do roku 2030 a v samotnom roku 2025 spustiť alebo oznámiť 27 nových liniek.

LOT Polish Airlines pripravené obnoviť lety na Ukrajinu

LOT Polish Airlines oznámili, že sú pripravené obnoviť pravidelné lety na Ukrajinu ihneď po získaní povolenia. Pred vypuknutím vojny dopravca obsluhoval 90 letov týždenne do šiestich ukrajinských miest, pričom až 70 % cestujúcich prestupovalo cez Varšavu. Ukrajina tvorila štvrtinu medzinárodnej prestupnej dopravy LOT-u. Letecká spoločnosť deklaruje, že je schopná obnoviť letecké spojenia do šiestich týždňov od potvrdenia pripravenosti, pričom prioritou budú Kyjev a Ľvov. Následne plánuje rozšírenie letov do ďalších miest podľa stavu infraštruktúry. Zároveň plánuje spustiť aj regionálne lety z viacerých poľských miest s nasadením až štyroch lietadiel Boeing 737-8. Cieľom spoločnosti je prepraviť až 800 000 cestujúcich ročne, vrátane 1,5 milióna Ukrajincov žijúcich v Poľsku.

Airbus dokončil prvý horizontálny stabilizátor pre nákladný A350F

Airbus úspešne dokončil výrobu prvého horizontálneho stabilizátora (HTP) pre nákladné lietadlo A350F. Na výrobe sa podieľal závod v Cádize, kde boli vyrobené časti stabilizátora, a závod v Getafe, kde prebiehala jeho montáž a vybavenie. Stabilizátor bude v najbližších týždňoch prepravený do finálnej montážnej linky (FAL) v Toulouse, kde bude spojený s trupom prvého testovacieho lietadla. Airbus plánuje postaviť dva testovacie exempláre A350F určené na letové skúšky v rokoch 2026 a 2027.
A350F využíva rovnakú výrobnú linku ako pasažierska verzia, čo prináša priemyselné aj prevádzkové výhody. V Španielsku sa vyrábajú aj zadná časť trupu (sekcia 19) a spodné panely krídiel pre oba modely A350. Hlavné nákladné dvere A350F, s otváraním 4,3 metra – najväčším v odvetví – budú taktiež vyrábané v Španielsku. Tieto dvere z kompozitných materiálov zjednodušia a zrýchlia nakládku aj vykládku nákladu.
A350F je navrhnutý ako najpokročilejšie nákladné lietadlo na trhu. Ponúkne aspoň 20 % nižšiu spotrebu paliva a emisie CO₂ v porovnaní s aktuálne prevádzkovanými nákladnými strojmi. S doletom až 8 700 km a nosnosťou do 111 ton bude ideálnym riešením pre medzinárodné diaľkové trasy.

LOT Polish Airlines predstavuje nové sedadlá pre Boeing 737 MAX 8

LOT Polish Airlines prevzali prvú dodávku sedadiel od spoločnosti RECARO Aircraft Seating, ktoré budú inštalované do lietadiel Boeing 737 MAX 8 a Airbus A220. Prvá séria bola vyrobená v závode RECARO v poľskom Świebodzine a bude osadená do jedného z trinástich lietadiel Boeing 737 MAX 8, ktoré sa do flotily národného dopravcu pridajú koncom roka. Spolu bude LOT prevádzať približne 14 000 moderných ergonomických sedadiel vyrobených v Poľsku. Nové sedadlá RECARO R2 spájajú nízku hmotnosť s pokročilou ergonómiou a vysokou funkčnosťou. Každé sedadlo disponuje vlastným výstupom s výkonom 60 W na rýchle nabíjanie elektroniky, držiakom na tablet alebo telefón (BYOD), šesťpolohovou nastaviteľnou opierkou hlavy, predĺženými opierkami rúk, tvarovaným operadlom s pohodlnou penovou výplňou a posuvným stolíkom.
Tieto sedadlá sú súčasťou širšej iniciatívy LOT-u na modernizáciu palubných interiérov. Kabíny lietadiel Boeing 737 MAX 8 budú kompletne redizajnované v štýle salónikov Polonez na letiskách vo Varšave a Chicagu, pričom cieľom je vizuálne zjednotiť flotilu a priblížiť dizajn k palubnému interiéru Boeingov 787 Dreamliner, ktoré taktiež čaká modernizácia.
Vďaka hmotnosti pod 10 kg pomáhajú nové sedadlá znižovať spotrebu paliva a emisie CO₂. Modulárna konštrukcia zároveň zjednodušuje údržbu a podporuje udržateľnosť. Tieto sedadlá budú štandardom pre všetky nové lietadlá typu Boeing 737 MAX 8 a Airbus A220, ktoré pribudnú do flotily LOT Polish Airlines.

Tags: Airbus A321LR Airbus A321neo Airbus A350F Etihad nedeľník Transavia